驾考记录
今天考完了科目四，一切变得那么轻松了，坐等驾照快递上门。
（2017年8月17日）
科二
今天（28号），一起考四个全满贯。
四个只有我是补考的，总结一下 “技术(30%) + 心态(60%) + 运气(10%)”。
运气
今天是1道1号，路线相对比较简单，道上的车比较少。在考试的时候异常地顺利，项目之间没有作什么停顿，(一个项目完成后可以停车空档，等前面的人做完或者自己休息思考一下)。
技术
的确经过依次挂科的经历，技术上有所提升，掌握的就比较平稳了。
- 上车准备
- 调整坐姿和后视镜。考场的车真是不能比，调了很久才稍微完成；
- 离合器下面榻了一块，需要用泡沫垫子垫一下；
- 还有要说的是，轮到号的时候车可能还没回到起点（报告合格的地方离起点还有一段距离），所以在上车之前可以大概问下前一个人这车性能如何，自己心里有个底。
- 坡道停车和起步
- 停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分; 学车的时候教练说不要管右侧边线，一步留神，有可能是不合格，就不是扣10分这么简单了；
- 考场的车动力比较差，教练嘱咐可以加点油门，后来想想还是不加，让车乌龟慢慢爬上坡去。
- 直角转弯
- 在练习的一直掌握的比较好，主要是右侧对边线，上次考试前一天被拉了去练习十几分钟的对边线。
- 其次是打死方向盘的时机。
- 侧方停车
- 这个相对比较简单，进入的时候也是要对边线的，道理同直角转弯。
- 要注意的是车库由坡度和方向盘打死时会速度停顿下，所以要掌握离合器以便控制好车速。
- 曲线行驶
- 其实头是可以伸出窗外看看轮胎调整的，第一次考试的时候由于注意力不集中，忘了这一点，考试前几天，交管所通知说头不能伸出窗外；
- 基本上按照教练的，左侧铆钉和右侧喷水点沿着边线就可以了。
- 倒车入库
- 入库的时候，回正不够导致左侧空间比较大，后来还是有惊无险的完成入库了。
- 考试的标准通常是可以在一个范围，而教练要求是准确的一个点，按照教练的标准肯定又要训斥一顿了。]
- 返回起点
- 这时候就比较轻松了，稳稳当当开回起点就可以了。
- 小插曲1：经过公共车道的时候，发现前面的车在等最后的倒车入库，其中这时候靠左一点可以过去的，但为了保险起见就没有直接过去；
- 小插曲2：最后完全放开离合，汽车动力好像也不是很足，加点油门就可以了。
心态
心态很重要。
- 要放轻松，需要有“大不了当去考场走一遭”，其实驾校的场地和练习一般都会比考试的时候更加难一点。
- 考试的时候注意力要集中，一共就那么十几分钟。上次考试（6月20日）第一把坡道起步熄火了，可以认为是技术不熟练；第二次在曲线行驶的时候，旁边另一道的人前几秒曲线行驶挂掉了，注意力不集中，过不了几秒自己也中枪了，压到右侧黄线了。哎，可惜已经没有机会了。
练车是一个很苦逼的过程，特别是考试前几天，基本上是天天练习，顶着三十七八度的大热天，人也超级多，一个早上下来也练不了几圈。
练车能认识各种各样的人，可以互相聊聊天，缓解练车过程的无趣。
周末台风又要来了，总算这炎热的天气会变凉快一些了。
